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    福建自考網(wǎng)> 試題題庫(kù)列表頁(yè)> Z市擬修改“出租車租費(fèi)由政府定價(jià)”的規(guī)定   1995年實(shí)施的《Z市出租車管理?xiàng)l例》于204年經(jīng)市人大批準(zhǔn)作了部分修改,將租費(fèi)定價(jià)權(quán)修改為:“出租車租費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)”,此后,在現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)機(jī)制下,出租車司機(jī)和企業(yè)、政府三者之間時(shí)有摩擦,出租車行業(yè)圍繞費(fèi)用產(chǎn)生的問(wèn)題層出不窮。雖然政府主管部門也想過(guò)一些解決辦法,如下發(fā)出租車行業(yè)“收費(fèi)一本通”,但還是難以從根本上解決問(wèn)題。   一些人大代表呼吁推行“出租車行業(yè)月繳費(fèi)定額聯(lián)動(dòng)機(jī)制”,在司機(jī)和企業(yè)之間,建立科學(xué)、合理、公平的利益分配調(diào)節(jié)機(jī)制:在保證司機(jī)和企業(yè)基本收入的同時(shí),根據(jù)市場(chǎng)情況,剩余的盈利由司機(jī)和企業(yè)按特定的比例分成,實(shí)現(xiàn)利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。   市政府相關(guān)管理部門經(jīng)過(guò)分析,認(rèn)為問(wèn)題的關(guān)鍵在于企業(yè)、司機(jī)以及政府之間的關(guān)系混亂,本應(yīng)屬于市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題,卻由政府主管部門來(lái)制定價(jià)格,這不利于生產(chǎn)力的發(fā)展。同時(shí)還認(rèn)為,目前2004年修定的《Z市出租車管理?xiàng)l例》已具備再修訂的管理和技術(shù)基礎(chǔ)。   近日,市交委在答復(fù)市人大代表的建議時(shí)透露,將修改2004年修定的《Z市出租車管理?xiàng)l例》及其實(shí)施細(xì)則,優(yōu)化出租車行業(yè)的經(jīng)營(yíng)機(jī)制及確定司機(jī)收入水平調(diào)節(jié)的指導(dǎo)原則。   (1)試回答公共政策調(diào)整的定義及其特點(diǎn)。   (2)結(jié)合本案例,談?wù)務(wù)哒{(diào)整應(yīng)遵循哪些原則?

    2016年4月公共政策真題

    卷面總分:100分     試卷年份:2016    是否有答案:    作答時(shí)間: 120分鐘   

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    收起答題卡 ^

    試題序號(hào)

    Z市擬修改“出租車租費(fèi)由政府定價(jià)”的規(guī)定

       1995年實(shí)施的《Z市出租車管理?xiàng)l例》于204年經(jīng)市人大批準(zhǔn)作了部分修改,將租費(fèi)定價(jià)權(quán)修改為:“出租車租費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)”,此后,在現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)機(jī)制下,出租車司機(jī)和企業(yè)、政府三者之間時(shí)有摩擦,出租車行業(yè)圍繞費(fèi)用產(chǎn)生的問(wèn)題層出不窮。雖然政府主管部門也想過(guò)一些解決辦法,如下發(fā)出租車行業(yè)“收費(fèi)一本通”,但還是難以從根本上解決問(wèn)題。

       一些人大代表呼吁推行“出租車行業(yè)月繳費(fèi)定額聯(lián)動(dòng)機(jī)制”,在司機(jī)和企業(yè)之間,建立科學(xué)、合理、公平的利益分配調(diào)節(jié)機(jī)制:在保證司機(jī)和企業(yè)基本收入的同時(shí),根據(jù)市場(chǎng)情況,剩余的盈利由司機(jī)和企業(yè)按特定的比例分成,實(shí)現(xiàn)利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。

       市政府相關(guān)管理部門經(jīng)過(guò)分析,認(rèn)為問(wèn)題的關(guān)鍵在于企業(yè)、司機(jī)以及政府之間的關(guān)系混亂,本應(yīng)屬于市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題,卻由政府主管部門來(lái)制定價(jià)格,這不利于生產(chǎn)力的發(fā)展。同時(shí)還認(rèn)為,目前2004年修定的《Z市出租車管理?xiàng)l例》已具備再修訂的管理和技術(shù)基礎(chǔ)。

       近日,市交委在答復(fù)市人大代表的建議時(shí)透露,將修改2004年修定的《Z市出租車管理?xiàng)l例》及其實(shí)施細(xì)則,優(yōu)化出租車行業(yè)的經(jīng)營(yíng)機(jī)制及確定司機(jī)收入水平調(diào)節(jié)的指導(dǎo)原則。

       (1)試回答公共政策調(diào)整的定義及其特點(diǎn)。

       (2)結(jié)合本案例,談?wù)務(wù)哒{(diào)整應(yīng)遵循哪些原則?


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    就政策系統(tǒng)本身來(lái)說(shuō),促成政策穩(wěn)定的動(dòng)力因素包括

    • A、政策評(píng)估機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定

    • B、政策本身的穩(wěn)定

    • C、政策環(huán)境的穩(wěn)定

    • D、決策主體的穩(wěn)定

    • E、決策網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定

    通過(guò)分析政策穩(wěn)定的積極因素使之轉(zhuǎn)化為政策穩(wěn)定的動(dòng)力,以保持政策穩(wěn)定的行為和過(guò)程稱為

    • A、政策變動(dòng)

    • B、政策維持

    • C、政策調(diào)整

    • D、政策接續(xù)

    針對(duì)政策問(wèn)題而提出各種可能解決方案的過(guò)程是

    • A、系統(tǒng)議程

    • B、政策評(píng)估

    • C、政策規(guī)劃

    • D、政策監(jiān)控

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