簡述進入政策議程的條件。(5 分)

從知識的層面來看，可以觀察.感知或以數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出來的知識，如統(tǒng)計數(shù)據(jù).調(diào)查結(jié)果等屬于（）

• A、原理知識
• B、事實知識
• C、技能知識
• D、人際知識

直飛航班大幅削減與政府行動最近很多人注意到，X 市直飛 C 市的航班大幅削減，大部 分乘客都需要轉(zhuǎn)機，原本直飛兩地只需要一個半小時的航程，轉(zhuǎn)機后需要八、九個小時甚至 更長的時間才能到達。不少乘客認為，X 市和 C 市都是省會城市，每天有很多乘客要搭乘飛 機往返于兩地，達樣的調(diào)整確實給乘客帶來了不便。原來，考慮到 X 市到 C 市的高鐵開通后 乘坐飛機的客流會減少，各大航空公司多數(shù)選擇取消了兩地之間的直飛航班。不料，X 市和 C 市的高鐵并未在預(yù)期時間內(nèi)開通，這就導(dǎo)致了航班供不應(yīng)求的情況，有人認為，航空公司 的決定很正常，航線與其虧錢不如直接撤掉。 航班大幅削減引起的群眾不滿經(jīng)媒體報道后，X 市所在地的民航管理局回復(fù)相關(guān)媒體稱，該 局已密切關(guān)注到相關(guān)新聞報道，并對這一情況高度重視。了解到 X 市到 C 市高鐵尚未開通， 直飛航班就大幅削減，嚴重影響乘客的快捷出行，已第一時間向航空公司和機場了解情況， 并立即召開運輸委員會會議，研究制定了相應(yīng)的解決措施。該局認為，解決乘客快捷出行的 困難，要優(yōu)先于航空公司的規(guī)避虧損行為。為此，該局已積極協(xié)調(diào)有關(guān)航空公司，機場和相 關(guān)地區(qū)的民航管理局，增加了每周 22 架次的 X 市到 C 市直飛航班，下一步，還將持續(xù)關(guān)注 事態(tài)進展，努力改善乘客安全快捷出行體驗。 (15 分) （1）試述芭芭拉·尼爾森的政策議程模型。(8 分) （2）試分析，X 市直飛 C 市航班被大幅削減后民航管理局的介入過程與芭芭拉·尼爾森的 政策議程模型的吻合性。(7 分)